濟南物流公司：賀登才：創新驅動，加快物流數字化轉型發展
發布者：振宇物流 發布時間：2023-05-10 20:44:53
創新驅動，加快物流數字化轉型發展
——在“數字物流（長治）高峰論壇”的致辭
中國物流與采購聯合會
副會長 賀登才
很高興在這生機勃發的初夏時節與大家相聚在上黨老區。昨天，我們參加了“長治市推進現代物流業發展工作會議”，今天在這里探討數字物流的話題，充分顯示了長治市推進現代物流融合創新發展的決心和舉措。首先，我代表中國物流與采購聯合會對數字物流（長治）高峰論壇順利召開表示熱烈祝賀！對在座各位各有關方面領導對中物聯工作的支持表示衷心的感謝！
習近平總書記指出，“要加快建設數字中國，構建以數據為關鍵要素的數字經濟，推動實體經濟和數字經濟融合發展。”數字物流是數字經濟發展的“先行區”，也是現代物流與現代化產業融合發展的“主戰場”。僅從網絡貨運市場來看，2022 年全國共有 2537家網絡貨運企業，整合社會零散運力 594.3 萬輛、駕駛員 522.4 萬人，全年上傳運單達 9401.2 萬單，整體市場規模約為 7000 億元。在更大范圍和更寬領域，比如多式聯運、數字倉庫、智慧園區、共同配送等物流業各環節，廣泛采用數字物流技術，有效促進了全行業提質增效降本。數字物流已成為物流業數字化轉型、智慧化升級、網絡化發展的重要抓手，推動物流運作模式發生了翻天覆地的變化。
發展“數字物流”是世界潮流、國家戰略、行業趨勢，也是新生事物、重大課題。借此機會，我提出十個方面十分困惑的突出問題，請教大家。
第一，什么是數字物流，數字物流與物流信息化、智能化是什么關系，三者之間的聯系與區別有哪些，各自發揮什么作用？
第二，數字物流也可以說是數據物流，在數字經濟時代，為什么說數據將成為繼土地、能源之后最重要的生產資料？
第三，什么是“物流產業數字化”，標準是什么，實現途徑有哪些？
第四，數字物流與網絡經濟、供應鏈是什么關系，如何通過數字物流推動網絡經濟發展，供應鏈創新應用？
第五，怎樣通過數字物流賦能制造強國、交通強國、美麗中國、鄉村振興、區域協調發展和高水平對外開放等國家重大戰略，助力中國式現代化建設？
第六，數字物流在打造“供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系”，推動現代物流高質量發展中能夠發揮怎樣的作用，怎樣發揮作用？
第七，發展數字物流推動國家物流樞紐建設，能否通過數字物流、建設物流樞紐，使內陸地區資源型城市融入全國統一大市場，進而走出國門、連通世界？
第八，如何全面、準確、完整貫徹新發展理念，促進物流信息互聯互通、推動物流資源協同共享利用，打造“數字驅動、協同共享”的智慧物流新生態？
第九，怎樣界定政府與市場的職能邊界，需要怎樣的制度政策環境，如何保障有效市場和有為政府順暢運行？
第十，發展數字物流需要什么樣的人才，如何培養、使用、吸引、留住數字物流人才？
以上是本人十分困惑的十個問題，難免以偏概全。相信大家也都有許許多多的問題，一次論壇也不可能找到所有問題的全部答案。但這次專題論壇有可能是我們山西省內的首次創舉，也是我今年以來走過許多地市參加的第一個數字物流專題論壇。相信本次論壇產生的成果必將對長治市、山西省以至于全國物流行業產生重大影響。中物聯作為行業社團組織，將一如既往參與支持推動數字物流發展。
二О二三年五月九日
來源：物流指聞
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