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濟南物流：再辟內陸貨物“出海”新通道：中遠海運“武漢-廈門”集裝箱海鐵聯(lián)運通道成功首發(fā)

發(fā)布者：振宇物流發(fā)布時間：2022-07-08 09:27:32 為緩解內陸地區(qū)內外貿企業(yè)面臨的用箱難、出貨難等問題，中遠海運所屬系統(tǒng)單位充分發(fā)揮協(xié)同效應，依托航線網絡優(yōu)勢和豐富的運輸資源，為內陸地區(qū)貨物“出海”再辟新通道。6月26日，首班中遠海運“武漢-廈門”海鐵聯(lián)運班列裝載共計40TEU貨物從武漢吳家山站發(fā)車，6月30日抵達廈門前場站，并于當天完成進港。

受疫情影響，武漢唯一東向通道上的海港遭遇嚴重擁堵、船舶頻繁跳港等問題，給客戶出運時效帶來極大困擾。了解到客戶的困境后，中遠海運集運所屬武漢集運、廈門集運和中遠海運港口所屬廈門遠海碼頭三方充分調研市場運輸通道，相互協(xié)同，共同為客戶打造“武漢-廈門”海鐵聯(lián)運進出通道服務產品，為客戶出貨解了燃眉之急，實現(xiàn)“絲路海運-長江經濟帶”雙向聯(lián)動，為內陸地區(qū)貨物“出海”再辟新通道。

與陸運加海運的物流模式相比，“海鐵聯(lián)運”模式可降低成本約35%，并憑借綜合物流成本更優(yōu)的供應鏈服務，一舉獲得外貿客戶的青睞。

來源：實見派

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