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濟南物流:央視曝光:有地區運費已下降50%!重卡銷量也呈斷崖式下跌!

發布者:振宇物流 發布時間:2021-10-22 10:28:17 近日,央視財經新聞曝光,全國范圍內大量重卡銷量慘淡,呈現斷崖式下跌。從報道中可以得知,有地區國五車降了七八萬還是賣不動,有的國六車甚至野草都已經長滿了車頭。
 
這背后的原因,主要是如今市場上貨源急劇減少,運價持續走低,重卡汽車需求下降導致。在央視的采訪中,更有卡友直言,這是最慘淡的一年了!
 
重卡銷量幾近腰斬 國五國六雙雙淪陷
 
中國汽車流通協會的數據顯示,從7月,柴油車國六排放新規實施以來,今年第三季度,我國重卡市場銷售各類車型達18.6萬輛左右,環比下降超過了六成。
 
山東一位汽貿公司經理稱,公司銷量最高的時候,一個月能提150到160臺國五車,七八月份一共提了不到50臺車;另一位做二手車交易的經理表示,有的時候一個月一輛國五車也賣不出去,車降價降了不少,降了七八萬元。
 
然而,滯銷的不只是國五車,在陜西西安一家重卡銷售公司的車場,國六新車同樣少人問津,現場一些長時間不動的車輛,車頭已經爬上了野草。
 
貨源嚴重不足是主因
 
在山東德州一個物流園,停放了不少在等待貨源的重卡,一家物流公司負責人告訴記者,今年開始,貨場一直沒有忙起來,很多車甚至匹配不到合適的貨源。
 
該負責人還表示,今年的貨源跟去年相比,得下降40%到50%,貨源少的同時,運費還更低了。
 
半年前市場一度火熱
 
重卡銷量越來越低,作為貨運載體,這背后反映的是愈加不堪的貨運市場,以及越來越多放棄貨運市場的卡友。
 
不免感慨幾個月前,也是央視報道的,當時貨源較為充足,對重卡需求量很大,車企也加班加點趕工造車,貨運市場似乎要迎來了春天。可從車企“賣斷貨”到“賣不出”,只用了短短的半年多時間。
 
在這期間貨運市場上的一步步惡化,相信卡友也深有體會。從7月1日起,國六排放實施,到限電限產,再到油價13實現連漲,可以說步步緊逼,對貨運市場的影響越來越嚴重,就像被采訪的卡友所言,今年已經是最慘的一年。
 
現在看來,重卡市場冷淡現象可能還要持續一段時間,經銷商也會急于回款,搞各種令人眼花繚亂的促銷。因此卡友們要多加觀望,如果確實有需要購買需求,也要謹慎行事,避免被割了韭菜。
 
來源:卡團

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